Festschmierstoffe
Festschmierstoffe bestehen aus kleinsten lamellenartigen Teilchen, die sich leicht gegeneinander verschieben und aufgrund ihrer Schichtgitterstruktur in der Lage sind, metallische Gleitflächen wirksam voneinander zu trennen.
Bei diesen Kristallstrukturen sind die Bindungen innerhalb der Schichten stark, zwischen den Schichten jedoch wesentlich geringer.
Somit sind diese Stoffe in Richtung der Schichten leicht verschiebbar und können senkrecht zu den Schichten sehr große Belastung aufnehmen. Daraus resultieren die guten Gleitwirkung und die hohe Belastbarkeit der Festschmierstoffe.
Festschmierstoffe bestehen aus kleinsten lamellenartigen Teilchen, die sich leicht gegeneinander verschieben und aufgrund ihrer Schichtgitterstruktur in der Lage sind, metallische Gleitflächen wirksam voneinander zu trennen.
Bei diesen Kristallstrukturen sind die Bindungen innerhalb der Schichten stark, zwischen den Schichten jedoch wesentlich geringer.
Somit sind diese Stoffe in Richtung der Schichten leicht verschiebbar und können senkrecht zu den Schichten sehr große Belastung aufnehmen. Daraus resultieren die guten Gleitwirkung und die hohe Belastbarkeit der Festschmierstoffe.
Anwendungsbereiche
Festschmierstoffe werden überall dort eingesetzt, wo keine hydrodynamische Schmierung erreicht werden kann und Stoßbelastungen dazu führen würden, dass herkömmliche Schmierfilme versagen.
Die von der SL Gleitlagertechnik GmbH entwickelten Festschmierstoffkombinationen erfüllen diese Anforderungen in jeder Hinsicht.
Neben 99,9 % reinem, chemisch neutralem und korrosionsbeständigem Graphit werden Molybdändisulfid (MoS₂), Wolframdisulfid (WS₂) und Polytetrafluorethylen (PTFE) als anorganische Standardschmierstoffe eingesetzt.
Eine optimale Schmierleistung wird durch die Kombination von Komponenten mit sich ergänzenden vorteilhaften Eigenschaften sowie durch die überlappende Anordnung der Festschmierstoffdepots in Gleitrichtung erreicht. Dadurch wird eine gleichmäßige Verteilung des Schmierstoffs gewährleistet.
Einsatztemperaturen in Luft:
- Graphit (99,9 % rein): bis 430 °C
- Graphit und PTFE: bis 250 °C
Sonderschmierstoffe und spezielle Werkstoffe sind ebenfalls auf Anfrage erhältlich.
Obwohl die Gleitlager selbstschmierend sind und keine zusätzliche Schmierung benötigen, können sie gemeinsam mit anderen Schmierstoffen wie Öl oder Fett sowie mit Schmiersystemen eingesetzt werden. Voraussetzung ist, dass diese keine weiteren Festschmierstoffe oder Stoffe mit abrasiven Eigenschaften enthalten.
In solchen Fällen empfehlen wir, bei der Anfrage die vorgesehene Schmierstoffkombination anzugeben. Dadurch kann sichergestellt werden, dass keine nachteiligen Wechselwirkungen zwischen den Schmierstoffen auftreten.
Festschmierstoffe mit Schichtgitterstruktur
⁺ Der Reibungskoeffizient von reinem Graphit kann in Wasser – einschließlich Meerwasser –, anderen Flüssigkeiten, feuchter Luft, Dampf oder unter idealen tribologischen Bedingungen auf bis zu 0,03 sinken.
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| Eigenschaft | Graphit (99,9 % rein) | Molybdändisulfid | Wolframdisulfid | Polytetrafluorethylen |
|---|---|---|---|---|
| Chemische Formel | C | MoS₂ | WS₂ | PTFE |
| Einsatztemperaturbereich (°C) | −120 bis 600 | −100 bis 400 | −180 bis 600 | −200 bis 260 |
| Reibungskoeffizient (μ) | 0,10⁺ bis 0,18 | 0,04 bis 0,09 | 0,08 bis 0,18 | 0,04 bis 0,09 |
| Eignung in Luft | Sehr gut/gut | Sehr gut | Sehr gut | Gut |
| Eignung in Wasser | Sehr gut | — | Gut | Gut |
| Eignung im Vakuum | Weniger geeignet | Gut | Sehr gut | Sehr gut |
| Beständigkeit gegen Meerwasserkorrosion | Sehr gut | Weniger geeignet | Weniger geeignet | Gut |
| Beständigkeit gegen Chemikalien | Sehr gut | Gut | Gut | Gut |
| Strahlungsbeständigkeit | Sehr gut/gut | — | Gut | Gut |
| Kristallstruktur | Hexagonal | Hexagonal | Hexagonal | — |
| Farbe | Grau-schwarz | Grau-schwarz | Grau-schwarz | Transparent/weiß |
| Oxidations-/Zersetzungsprodukte | CO, CO₂ | MoO₃, SO₂ | WO₃, SO₂ | C₂F₄ |
