- SLWB 1H
Gerollt Bronze-Gleitlager
gerollte Bronze mit Lochdepots – wartungsarm
Material – Charakteristik
Gleitelemente aus massiver Zinnbronze (CuSn8) mit Lochdepots, welche als Schmierstoffreservoir dienen.
Durch die Lochdepots können größere Mengen des Schmierstoffs eingelagert werden, was zu längeren Wartungsintervallen führt.
Diese Gleitlager sind nur für Fettschmierung geeignet.
Einsatz-Daten
| Temperatur-Bereich | -40 bis +150 °C | |
| bei Fettschmierung | ||
| max. PV Wert | 2,8 MPa m/s | |
| max. Gleitgeschwindigeit | 2,5 m/s | |
| max. Flächenpressung | stat. 120 MPa – dyn. 40 MPa | |
| Wärmeausdehnung | 18 x 10-6 °C-1 | |
| Reibwerte: | ||
| fettgeschmiert | μ = 0,06 | bis 0,2 |
Für die Auslegung der Gleitlager
Empfohlene Passung für das Gleitlager und die Gleitpartner
| Welle | f7 |
| Aufnahme-Bohrung | H7 |
| Gleitlager | nach DIN ISO 3547-1 (ehemals DIN 1494) |
Bei Temperaturen des Gleitlagers über 80 °C muss die thermische Längenausdehnung beachtet werden.
Gegenwerkstoff
| Oberflächenrauheit | Ra = 0,4 μm |
| Mindesthärte | > 200 HB |
Produktbeschreibung: Technische Eigenschaften und verfügbare Materialien
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SLW Anlaufscheiben – Messing mit Schmierstiften
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SO2-W Anlaufscheiben – Stahl-Sinterbronze-POM Verbundwerkstoff
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SP2-W Anlaufscheiben – Stahl-Sinterbronze-PTFE Verbundwerkstoff
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WB1R-F gerollte Bundbuchsen – CuSn8 mit Schmiertaschen
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